Saint Gobain

Veja a seguir:

• Limpeza
• Colocação do contra-flange e do anel de junta
• Encaixe
• Montagem
• Aperto dos parafusos

• Limpar cuidadosamente o interior da bolsa da conexão. Dar atenção especial à limpeza do alojamento do anel da junta (eliminar qualquer resíduo de terra, areia..).
• Limpar a ponta do tubo a montar e o próprio anel de borracha.
• Verificar o bom estado da ponta do tubo.

• Fazer deslizar o contra-flange na ponta, depois o anel de borracha (com os furos voltados para o contra-flange).

• Introduzir a ponta até o fundo da bolsa, mantendo o alinhamento das peças a montar, e depois recuá-la cerca de 1 cm.

• Fazer deslizar o anel de borracha sobre o tubo, até encaixá-lo no seu alojamento; deslizar em seguida o contra-flange até encostá-lo no anel de borracha.
• Colocar os parafusos e apertar as porcas manualmente até encostar no contra-flange.
• Apertar, obedecendo a tabela de torque.
• Defletir, se necessário, no limite de ângulo admissível. Ver Deflexão Angular.

• Verificar a posição do contra-flange,centralizando-o e, depois, apertar as porcas, na ordem dos números do esquema, como se faz com as porcas de uma roda de automóvel.
• Após os ensaios hidrostáticos, é indispensável verificar o aperto dos parafusos e reapertá-los, se necessário.
• No caso de grandes diâmetros, o aperto dos parafusos deve iniciar-se quando a conexão a montar estiver ainda suspensa pelo gancho do equipamento de içamento. A ponta do tubo deve estar bem centrada na bolsa e o anel da junta corretamente posicionado no alojamento.